Situația actuală a programului Rabla 2025 – Când începe, ce modificări vor fi aduse și la ce sumă se ridică bugetul

Programul Rabla 2025 va suferi o serie de modificări și va fi relansat cel târziu în toamna acestui an. Cum va funcționa, cât vor valora ecotichetele și ce buget va fi alocat?

Suspenda cu doar o zi înainte de startul sesiunii dedicate persoanelor fizice, programul Rabla ar trebui să fie relansat până la 1 septembrie. Cel puțin aceasta a fost declarația ministrului Mediului, Diana Buzoianu, pe care a făcut-o în urmă cu câteva săptămâni.

Potrivit ministrului, reluarea programului Rabla ar trebuie să aibă loc în septembrie. Însă, pentru acest an, programul Rabla restructurat se va adresa doar persoanelor fizice. Decizia de a renunța la subvenționarea pentru celelalte tipuri de cumpărători vine în contextul reducerilor bugetare și încercarea Guvernului de a stabiliza situația economică a României.

Programul Rabla 2025 va reporni doar pentru persoanele fizice

Astfel, de îndată ce programul Rabla va reporni, doar persoanele fizice vor avea acces la fondurile oferite de stat. De asemenea, bugetul a fost redus la o treime, de la 600 de milioane de lei, la 200 de milioane. Ministrul Mediului a declarat că vor exista schimbări și în ceea ce privește valoarea ecotichetelor, în special cea a celor acordate pentru mașinile pur electrice.

„E adevărat că valoarea primei influențează puterea de cumpărare, influențează ce mașini se pot vinde și ce mașini nu se vând. Dar, mai mult de atât, a creat o stare de instabilitate și de incertitudine în piață cum nu a fost niciodată după 1989 încoace”, a declarat Ciprian Cherciu (ECO DRIVE) pentru ProMotor.

„Dacă reduci bugetul de la 600 de milioane la 200 de milioane de lei, nu mai ai suficienți bani și atunci reduci valoarea primei de casare. Dar, din păcate, nici astăzi, niciuna dintre informațiile prezentate în spațiul public nu este susținută și validată cu documente”, a completat Ciprian Cherciu.

Ce valoare vor avea ecotichetele oferite în noua formă a programului Rabla 2025?

Vor fi păstrate în forma actuala tichetele acordate pentru mașinile echipate cu motoare termice și pentru cele hibride, însă valoarea celor destinate mașinilor electrice va fi redusă. Pentru mașinile termice și hibride, valoarea tichetelor va rămâne aceeași, anume 10.000 de lei, respectiv 12.000 de lei. Modelele hibride cu încărcare la priză (PHEV) vor fi subvenționate cu 15.000 de lei.

Situația se va modifica în cazul tichetelor acordate pentru achiziționarea unei mașini pur electrice. În prezent, valoarea unui astfel de tichet este de 37.000 de lei sau aproximativ 7.500 de euro. Valoarea sa a fost majorată pentru 2025, după ce în 2024 a scăzut la doar 5.000 de euro. Dată fiind situația, este foarte posibil ca Rabla pentru mașini electrice să revină la o sumă similară.

Începând cu 2025, mașinile cu motoare pe motorină nu mai sunt eligibile pentru achiziționare prin programul Rabla.

De cât timp trebui să deții o mașină pentru a putea fi dată la Rabla?

Potrivit ghidului de înscriere, pentru ca o mașină să fie eligibilă pentru casare în cadrul programului Rabla, aceasta trebuie să aibă o vechime de minimum 6 ani. Noul regulament nu ține cont de perioada pentru care mașina fost deținută de cineva, ci de vechimea propriu-zisă a automobilului.

Poți da tichetul Rabla altei persoane?

Da, persoanele fizice pot face asta. Cei interesați să cumpere o mașină prin programul Rabla nu trebuie să ducă propria mașină veche la casat, ci pot apela la o altă persoană, care să le pună la dispoziție tichetul obținut în urma casării unui automobil vechi.

În ghidul publicat de Administrația Fondului pentru Mediu se arată că, una dintre condițiile pe care o persoană fizică trebuie să le îndeplinească pentru a cumpăra o mașină prin programul Rabla, este aceea că trebuie „să predea către un colector autorizat un autovehicul uzat aflat în proprietatea sa ori a cedentului”. Astfel, chiar dacă nu deții o mașină veche pe care să o dai la casat, o altă persoană fizică sau juridică poate face asta, urmând să îți ofere tichetul Rabla pentru a putea fi utilizat.

Ghidul stabilește că cedentul își asumă casarea unei mașini vechi în favoarea solicitantului ajutorului financiar prin completarea și semnarea unei declarații. De asemenea, odată obținut un tichet Rabla, acesta este valabil pentru o perioadă de 30 de zile de la publicare.

Cum ar putea fi afectată piața auto din România? Cresc vânzările de mașini second-hand?

„Cu siguranță, numărul de mașini vândute în România – noi și SH – se va păstra relativ constant. Numărul de mașini vândute în România și noi și SH este influențat de starea economică a țării, dacă vorbim de scăderi sau creșteri. Odată cu scăderea voucherelor sau eliminarea programului Rabla a numărului de mașini SH, care înseamnă, de fapt, mai multe consecințe. Pe de-o parte, dincolo de faptul că nu vom atinge niște obiective care țin de poluare, iar aici sunt două aspecte – emisiile de CO2, care afectează încălzirea globală – dar mai important, aș spune, pentru România, emisiile de substanțe toxice din orașe: oxizi de azot, microparticule, și așa mai departe, pentru care România este pe punctul de a intra în procedură de infringement”, adaugă Ciprian.

Aceste substanțe toxice, care sunt eliminate atât pe țeava de eșapament, dar și prin uzura plăcuțelor de frână sau anvelopelor, afectează direct sănătatea oamenilor, în special dacă vorbim despre marile orașe.

Pe lângă faptul că România ar putea să nu atingă aceste obiective de reducere a emisiilor, vânzările mai mari de mașini second-hand înseamnă mai puțini bani încasați la bugetul de stat. „Vom avea și un deficit de încasare la bugetul de stat, pentru că banii care, în mod normal mergeau către dealeri, care au toată activitatea fiscalizată 100%, vor merge către o zonă gri a economiei, unde piața SH nu este la fel de fiscalizată ca activitatea unui dealer. Ca să nu mai vorbim de faptul că România nu mai devine pentru producătorii de mașini o piață atât de interesantă, pentru că România nu cumpără mașini noi”, concluzionează Ciprian Cherciu.