Volvo Cars raportează vânzările din iulie. Volvo XC60 urcă în top, dar ce se întâmplă cu restul modelelor

Volvo Cars a raportat vânzări globale de 49.273 de unități în iulie 2025, cu 14% mai puține față de aceeași lună a anului trecut. Scăderea vine pe fondul unei cereri mai slabe pentru modelele electrificate ale brandului, în special pentru cele 100% electrice.

Potrivit raportului publicat de constructorul suedez, aproape jumătate din mașinile livrate în iulie au fost modele electrificate, adică fie complet electrice, fie hibride plug-in. Împreună, aceste versiuni au reprezentat 45% din totalul vânzărilor lunare. Cu toate acestea, segmentul a înregistrat un declin de 21% comparativ cu iulie 2024.

Modelele complet electrice au avut cea mai mare scădere procentuală: minus 26%, cu doar 10.511 unități livrate. Hibridele plug-in au mers ceva mai bine, dar și ele au pierdut teren, înregistrând o scădere de 17%, cu 11.461 de unități vândute.

Modelele clasice rezistă mai bine

Chiar dacă întreaga gamă Volvo a fost afectată de scăderi, motoarele convenționale și hibridele ușoare (mild hybrid) au avut un recul mai moderat, de doar 8% în iulie. Acestea au adunat 27.301 unități vândute la nivel global în luna analizată.

La nivelul întregului an, perioada ianuarie – iulie 2025 se încheie cu un total de 403.053 de mașini vândute de Volvo, în scădere cu 10% față de perioada similară din 2024.

XC60 conduce clasamentul vânzărilor

SUV-ul de clasă medie XC60 a fost cel mai bine vândut model al mărcii în iulie, cu 16.813 unități livrate. Este, de altfel, singurul model din top care a înregistrat o creștere față de anul precedent, când în aceeași lună erau livrate 15.577 unități.

Pe locul doi s-a situat XC40/EX40, cu 12.087 unități, în scădere față de cele 13.818 din iulie 2024. XC90 a completat podiumul, cu 7.266 unități vândute, sub nivelul din urmă cu un an, când se raportau 8.146 unități.

Perspective incerte pentru 2025

Comparativ cu anul trecut, Volvo se confruntă cu o cerere mai scăzută pentru toate tipurile de motorizări, dar mai ales pentru cele electrice. În primele șapte luni din 2025, livrările de mașini complet electrice au scăzut cu 23%, iar plug-in-urile au stagnat, cu o variație nesemnificativă față de anul trecut.

Scăderile vin într-un context mai larg în care piața auto pare să-și tempereze ritmul de electrificare, cel puțin în cazul anumitor mărci premium. Rămâne de văzut dacă ultimele luni din an vor aduce o redresare sau o continuare a acestui trend descendent.