Volkswagen ia în calcul o versiune performantă pentru viitorul ID.2

Volkswagen nu exclude o variantă performantă pentru viitoarea sa electrică de clasă mică. Ar putea avea 400 CP și motoare integrate în butucul roților.

Producătorul german are în planuri mai multe modele electrice mai accesibile pe care vrea să le lanseze în anii următori. Unul dintre acestea este viitorul ID.2, care va fi o mașină electrică de talia actualului Polo și care va avea un preț de pornire de 25.000 de euro. Astfel, va deveni din start un rival pentru Renault 5 E-Tech sau pentru noul Nissan Micra.

De asemenea, Volkswagen nu exclude din calcul și o versiune performantă a viitorului model electric, pe care ar putea integra noi tehnologii interesante.

Potrivit Autocar, Volkswagen explorează planuri pentru un ID.2 R de înaltă performanță, care ar putea fi primul său model care utilizează motoare integrate în butucul roților ca parte a unui nou sistem de tracțiune integrală. Publicația britanică spune că hatchback-ul sportiv face parte dintr-o inițiativă amplă, condusă de marca R Performance, pentru a explora potențialul de vectorizare a cuplului al motoarelor integrate direct în butuc.

Volkswagen ar putea lansa un ID.2 R cu peste 400 CP

Volkswagen ia în considera pentru un viitor ID.2 R să păstreze motorul electric față tradițional, dar să monteze câte un motor pe fiecare roată a punții spate. Astfel s-ar obține atât tracțiune integrală, cât și o vectorizare mai eficientă a cuplului.

Oficialii Volkswagen au confirmat deja că ID.2 își va face debutul în 2026, iar crossover-ul ID.2, puternic înrudit cu hatchback-ul electric, va sosi în 2027.

Mașinile vor fi construite pe platforma MEB Plus a grupului Volkswagen, o evoluției a platformei electrice folosită în prezent pe mai multe modele de la Volkswagen, Skoda, Cupra sau chiar Audi. Cea mai mică și mai puternică mașină electrică ce folosește în prezent această platformă într-o configurație cu tracțiune integrală este Skoda Elroq RS.