Ce înseamnă martorul galben cu volan și de ce NU trebuie ignorat. Problema pe care mulți șoferi nu o cunosc

Martorii de bord au rolul de a avertiza șoferul când apar probleme la motor, transmisie sau la alte sisteme ale mașini. Aceștia au culori diferite, în funcție de gravitatea avariei. Martorii de culoare galbenă, chiar dacă nu indică, în general, probleme care impun oprirea imediată, anunță o defecțiune care poate deveni periculoasă. Unul dintre cei mai ignorați, dar importanți este martorul galben cu volan.

Acest martor indică o problemă la sistemul de servodirecție, fie el electric sau hidraulic. În multe cazuri, semnalul apare intermitent sau la pornire, iar șoferii îl asociază cu o eroare minoră.

În realitate, poate fi începutul unei defecțiuni costisitoare. Ignorarea sa poate duce la pierderea completă a direcției asistate, ceea ce face condusul mult mai dificil și periculos.

Ce semnalează martorul galben cu volan?

La unele mașini, în bord poate să apară avertizarea „Power Steering Fault” sau „Check EPS”. Sau se poate aprinde un martor de culoare galbenă, în formă de volan, care are alături și un semn de exclamare.

Martorul galben cu volan apare în următoarele situații:

• probleme la pompa de servodirecție (hidraulică);
• defecțiuni ale motorului electric al servodirecției (EPS);
• scăderea tensiunii bateriei sau alternator defect;
• senzori de unghi de virare sau poziție volan nefuncționali;
• lichid de servodirecție scăzut (la sistemele hidraulice).

Sistemul de direcție este esențial pentru siguranța rutieră, iar o problemă ignorată poate duce la pierderea controlului în timpul virajelor. De aceea, martorul galben NU trebuie ignorat, chiar dacă mașina pare să funcționeze normal.

Ce trebuie să faci dacă apare martorul galben cu volan?

Dacă observi acest simbol în bord:

• oprește mașina în siguranță și repornește motorul. Uneori, eroarea dispare la repornire, în cazul unei probleme temporare de tensiune;
• verifică nivelul lichidului de servodirecție, dacă mașina are sistem hidraulic;
• mergi la un service autorizat, unde un tester OBD poate citi exact cauza erorii;
• verifică tensiunea bateriei și alternatorul, mai ales dacă martorul a apărut iarna sau după o perioadă lungă de staționare;
• nu forța direcția dacă simți că volanul a devenit greu. Circulă doar până la cel mai apropiat service.

În cazul mașinilor cu servodirecție electrică, reparațiile pot include înlocuirea motorului electric, a modulului EPS sau a senzorilor de cuplu. Din păcate, asta presupune costuri ce pot depăși 2.000-3.000 lei. Dar dacă e vorba doar de un contact imperfect sau de o tensiune scăzută, intervenția poate fi sub 300 de lei.

Ce se întâmplă dacă ignori martorul?

Mulți șoferi ignoră martorul galben din comoditate. Însă riscurile sunt reale:

• direcția poate deveni foarte greoaie, mai ales la viteze mici;
• controlul mașinii în curbe sau în trafic urban poate deveni periculos;
• pot apărea defecțiuni suplimentare la modulul electric;
• în caz de accident, lipsa întreținerii sistemului de direcție poate influența acoperirea de către asigurare.

Deși nu este ilegal să circuli cu martorul aprins, mașina nu mai este complet sigură, dacă apar defecțiuni la servodirecție. Iar la o eventuală verificare tehnică, în trafic, ai putea rămâne fără certificatul de înmatriculare, fiind considerată o defecțiune majoră.