Skoda prezintă o variantă actualizată a conceptului Enyaq RS Race

Skoda a relansat conceptul Enyaq RS Race în 2025. De această dată, mașina poartă o nouă schemă de culori, suspensie recalibrată și materiale noi.

Mai joasă, mai lată și semnificativ mai ușoară. Așa descrie Skoda Motorsport concept car-ul complet electric bazat pe noua Skoda Enyaq Coupe RS.

Prezentat pentru prima dată anul trecut, conceptul Skoda Enyaq RS Racing a trecut printr-o serie de schimbări pentru ediția din 2025. Cea care iese cel mai rapid în evidență este noua schemă de culori a diviziei Skoda Motorsport, aplicată pe întreaga caroserie a mașinii. Bineînțeles, avem de-a face cu un model care a primit tratamentul facelift. Actualizarea pentru Skoda Enyaq a fost dezvăluită oficial la începutul acestui an.

Conceptul original a fost prezentat în luna octombrie a anului trecut. Acesta reprezintă o mașină de curse complet electrică, ce are la bază Skoda Enyaq Coupe RS, cea mai puternică versiune de serie a SUV-ului electric.

Skoda actualizează conceptul Enyaq RS Race

Comparativ cu mașina de serie, conceptul beneficiază și de un pachet aerodinamic agresiv, specific mașinilor de competiție. Acesta a fost creat pentru conceptul Enyaq RS Race. Pe lângă modificările de ordin aerodinamic, mașina este dotată cu o suspensie specială, gândită pentru competiții. De asemenea, Skoda a folosit mai multe materiale prietenoase cu mediul pentru reducerea masei totale a mașinii.

Acum, Skoda relansează acel concept, dar cu o serie de modificări, printre care și noua identitate vizuală a Skoda Motorsport. De asemenea, fiind bazat pe noul Enyaq facelift, conceptul primește o parte frontală nouă, cu faruri împărțite și o grilă acoperită mai subțire.

Altfel, conceptul este aproape identic cu cel prezentat anul trecut. Skoda spune că 16 componente sunt create din materiale ecologice și că acestea contribuie la reducerea masei totale a conceptului cu 316 kilograme, comparativ cu mașinile de serie.

Anumite componente, cum ar fi frânele cu discuri carbon-ceramice, frâna de mână hidraulică și suspensia sunt preluate de la Skoda Fabia RS Rally2, mașina cu care producătorul concurează inclusiv în Campionatul Mondial de Raliuri la categoria WRC2.