Opel a lansat o nouă motorizare plug-in hybrid în gama compactei Astra. Rivalul lui VW Golf este acum mai puternic și mai eficient.
Producătorul german anunță o nouă motorizare ce va fi disponibilă pe actuala generație a modelului de clasă compactă, Astra. Clienții vor putea opta pentru noua motorizare hibridă cu încărcare la priză atât pentru Astra hatch, cât și pentru break.
La baza acestui sistem se află un motor pe benzină, de 1,6 litri, supraalimentat cu turbină, căruia i se alătură un motor electric. Comparativ cu vechea motorizare PHEV, aceasta folosește o nouă transmisie automată. Dacă în trecut era vorba despre o unitate cu opt trepte și convertizor de cuplu, acum avem de-a face cu o transmisie automată cu șapte rapoarte și dublu ambreiaj.
Acest nou sistem de propulsie hibrid oferă 16 CP în plus, pentru o putere totală combinată de 196 CP și 360 Nm cuplu maxim. De asemenea, bateria mai mare va permite mașinilor să se deplaseze pe distanțe mai lungi cu o singură încărcare.
Noua Astra Plug-in Hybrid poate accelera de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde și poate atinge o viteză maximă de 225 km/h. Acum, grație bateriei mai mari, care a crescut de la 124 kWh la 17,2 kWh, mașina poate să parcurgă până la 83 km cu o singură încărcare, potrivit Opel.
Noul Astra Plug-in Hybrid este acum disponibil la prețuri începând de la 38.460 de euro, păstrând același preț de bază ca înainte. Prețul de pornire pentru omologul său break, Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid, rămâne, de asemenea, neschimbat, la 39.960 de euro.
Toate prețurile includ TVA și sunt valabile pentru piața din Germania. Modelele din clasa compactă completează astfel portofoliul modernizat de modele plug-in hybrid al mărcii. Noul Opel Grandland este disponibil, de asemenea, și cu sistemul de propulsie plug-in hybrid de nouă generație, care acum va fi montat și pe Astra.