Dacia Bigster își începe drumul european în piața auto, iar recenziile încep să apară. O publicație din Marea Britanie a condus noul SUV. Iată ce au de spus despre cel mai mare model Dacia.
Duster este fără îndoială un succes pentru Dacia, iar noul SUV – Bigster – vrea să construiască pe această popularitate. Lansat pe piața din România în primăvara acestui an, SUV-ul Bigster este în prezent și pe alte piețe din Europa, dar și în Marea Britanie.
Publicația britanică Auto Express a publicat un scurt videoclip al cărui protagonist este noul SUV Dacia Duster. Este vorba despre un exemplar în echipare de top, Journey, dotat cu motorizarea full-hybrid de 1,8 litri. Aceasta produce 155 CP și a debutat pe noul Bigster, iar acum poate fi comandată și pe modele precum Renault Captur sau Symbioz.
Videoclipul laudă caracterul practic al mașinii și robustețea designului, însă există câteva aspecte pe care britanicii nu le găsesc atât de plăcute.
Știm deja că Duster și Bigster folosesc aceeași platformă tehnică, astfel că, la prima vedere, mașini arată la fel. Există câteva elemente prin care poți distinge ușor un Bigster de un Duster, mai ales dacă te uiți la profilul mașinii. Bigster este simțitor mai lung, în special în partea din spate, pentru a crea un portbagaj mai spațios.
Interiorul are un design similar cu cel al modelului Duster, iar jurnalistul britanic notează că „îți dă impresia că unele materiale sunt ieftine. Per total, totul este bine pus la punct și cu siguranță va rezista în timp utilizării intense din partea unei familii”.
Comparativ cu Duster, fiecare Bigster folosește un ecran central de 10,1 inch și, opțional, mașinile pot fi dotate cu un instrumentar de bord digital cu aceeași diagonală. „Nu este cel mai pretențios setup, dar comenzile sunt ușor de accesat, iar dedesubt avem comenzile pentru climatizare, care sunt ușor de folosit”.
Dacia Bigster oferă spațiu generos în portbagaj. Cu banchetele în poziția obișnuită, portbagajul are un volum de 612 litri, cu aproape 100 de litri mai mare decât cel al Daciei Duster.
Jurnaliștii britanici au fost mulțumiți de noua motorizare full-hybrid ce a debutat pe Bigster, notând că „prioritizează rularea în modul electric la viteze mici, creând o atmosferă silențioasă și relaxantă, însă aceasta poate fi perturbată de motorul termic, care este destul de zgomotos”. Acesta se declară mulțumiți de modul în care Bigster răspunde la accelerație, dar și de modul în care mașina filtrează denivelările.
VIDEO