BYD este acum prezent oficial și în România, introducând modele 100% electrice și hibride plug-in DM-i.
Clienții din România au la dispoziție, în oferta inițială, modele SUV și sedan, și diferite variante de motorizare. Iată care sunt acestea:
Gama BYD disponibilă în România începe cu modelul ATTO 2, un mic crossover electric cu un raport excelent calitate-preț, care îmbină un habitaclu spațios și bine gândit pentru familii, dotat cu tehnologii utile pentru activitățile cotidiene. Autonomia sa este de 312 KM în regim combinat și 463 de KM în regim urban. Există 3 niveluri de echipare cu prețuri în această ordine:
Active – 22,590 EURO
Boost – 24,590 EURO
Comfort – 28,590 EURO
Clienții pot opta și pentru modelul SEAL în variantă sedan, care beneficiază de aceeași construcție high-tech, precum și o autonomie de până la 570 KM (WLTP) pentru versiunea Design, și 520 de KM pentru Excellence-AWD. Prețurile sunt următoarele:
Design – 37,590 EURO
Excellence-AWD – 42,590 EURO
Pentru clienții care au nevoie de și mai multă flexibilitate pentru deplasări frecvente pe distanțe lungi, BYD introduce și SUV-ul plug-in hybrid SEAL U DM-i. Dotat cu tehnologia avansată Super DM, acest model îmbină plăcerea unei experiențe de condus electrice, lină și receptivă, cu o autonomie mare. Toate au la bază motoare electrice în combinație cu un motor pe benzină de 1,5 litri.
SUV-ul SEAL U DM-i, poate parcurge peste 1.000 de KM cu bateria complet încărcată și rezervorul plin.
Boost – 34,890 EURO
Comfort – 37,390 EURO
Design – 41,890 EURO
Modelul de vârf de gamă este SEALION 7, un SUV 100% electric, care atinge 100 KM/h în doar 4,5 secunde și are o autonomie de până la 502 KM .
Comfort – 40,590 EURO
Design AWD – 44,590 EURO
Excellence AWD – 49,590 EURO
Toate modelele vin cu o garanție de bază de 6 ani sau 150.000 de KM.
Primele centre de vânzare din România sunt deschise în capitală, la București, în parteneriat cu Țiriac Auto și DAB Auto. BYD estimează că va extinde rețeaua la peste 30 de puncte de vânzare la nivel național până la sfârșitul anului 2025, inclusiv în orașe precum Ploiești, Brașov, Iași, Cluj-Napoca, Timișoara, Constanța, Pitești și Craiova.
Acestea se diferențiază de celelalte printr-un design plat, dreptunghiular, ce asigură o răcire și o preîncălzire mai eficiente, iar soluția LFP (litiu-fier-fosfat), complet lipsită de cobalt, a trecut cu succes testul de perforare – conceput pentru a simula un scurtcircuit intern cauzat de pătrunderea unui obiect ascuțit în baterie în timpul unui accident rutier sever. În cadrul testului, temperatura bateriei s-a menținut între 30 și 60 °C, fără emisii de fum sau flăcări. Bateriile Blade rezistă, de asemenea, la peste 5.000 de cicluri de încărcare și descărcare.
VIDEO