Șeful Mercedes-Benz critică decizia UE de a interzice mașinile pe benzină și motorină

Publicat: 12 08. 2025, 12:36
Actualizat: 12 08. 2025, 12:36

Șeful Mercedes-Benz și-a exprimat nemulțumirile cu privință la planul Uniunii Europene de a interzice vânzarea de automobile noi, echipate cu motoare pe benzină sau motorină, începând din 2035.

Directorul general al Mercedes-Benz a criticat, într-un interviu acordat presei, planul Uniunii Europene de a interzice vehiculele echipate cu motoare termice începând cu 2035, alăturându-se unui grup care pun sub semnul întrebării obiectivul, care va fi revizuit anul acesta.

Potrivit Reuters, interdicția, pe care susținătorii o consideră crucială pentru ambițiile ecologice ale Europei, va fi revizuită în a doua jumătate a anului 2025, criticii afirmând că ar dezavantaja producătorii auto europeni care se confruntă deja cu o cerere slabă, concurența chineză și vânzările mici de vehicule electrice.

„Trebuie să ne trezim la realitate. Altfel, ne îndreptăm cu viteză maximă spre un zid”, a declarat directorul general al Mercedes, Ola Kaellenius, despre obiectivul pentru 2035, adăugând că piața auto europeană s-ar putea „prăbuși” dacă se va concretiza.

CEO-ul Mercedes-Benz nu este de acord cu planurile Uniunii Europene

Ola Kaellenius a susținut că, înainte de interdicție, consumatorii se vor grăbi pur și simplu să cumpere mașini cu motoare pe benzină sau diesel.

În prezent, directorul lobby-ului auto european ACEA, șeful producătorului auto german a solicitat în schimb stimulente financiare și prețuri mici la energie la stațiile de încărcare pentru a încuraja trecerea la mașinile electrice.

„Desigur, ne dorim decarbonizarea, dar acest lucru trebuie făcut într-un mod neutru din punct de vedere tehnologic. Nu trebuie să pierdem din vedere economia noastră”, a declarat Kaellenius.

Producătorul german a făcut modificări planurilor sale de viitor, intenționând să păstreze în gamă anumite modele, precum Clasa A, pentru o perioadă mai lungă de timp, fix din considerentul vânzărilor încă prea mici ale mașinilor electrice.