Noul Jeep Compass este cel mai aerodinamic model din istoria producătorului american

Noua generație a SUV-ului Jeep Compass, prezentată în primăvara acestui an, este cel mai aerodinamic model din istoria producătorului.

Construit pe platforma STLA Medium a Grupului Stellantis, noul Compass beneficiază de o abordare mai modernă, iar acest lucru s-a tradus și în modul în care caroseria sa a fost sculptată în tunelul aerodinamic.

Cel mai aerodinamic Jeep creat vreodată destinat pieței europene, extrem de competitive. A treia generație a SUV-ului are 4,55 metri lungime, 1,90 metri lățime, 1,68 metri înălțime și un ampatament de 2,79 metri.

Nu doar că avem de-a face cu o mașină mai mare, dar și cu un pachet aerodinamic mai eficient. Acest lucru își va dovedi utilitatea în special pentru versiunile pur electrice. Pentru prima dată în istoria modelului Compass, Jeep va oferi clienților și o versiune pur electrică.

Noul Jeep Compass a fost creat cu o abordare mai eficientă

„Noul Compass este mai mult decât o simplă evoluție; este o revoluție în modul în care abordăm eficiența și performanța”, a declarat Federico De Medio, Global Program Vehicle Synthesis Manager al noului Jeep Compass. „Prin integrarea soluțiilor aerodinamice avansate încă de la primele schițe, am creat un autovehicul care oferă o rezistență la înaintare semnificativ redusă, o autonomie mai mare și o economie de combustibil sporită în întreaga gamă, rămânând în același timp fidel ADN-ului mărcii Jeep.”

Inginerii au realizat acest lucru prin caracteristici de design precum: o parte inferioară a caroseriei complet plată; sistemul de obturare activa a grilei integrat perfect în bara de protecție, care reduce rezistența la înaintare cu aproape două puncte la viteze mai mari, închizându-se atunci când răcirea nu este necesară; jante optimizate din punct de vedere aerodinamic; optimizări aerodinamice în partea din spate, cum ar fi marginile ascuțite ale flancurilor posterioare, geamurile laterale fixe, eleronul hayonului și pasajele roților din spate cu fante de aer.

Acestea optimizează aerodinamica mașinii cu 10%, pentru un coeficient aerodinamic final de 0,29, ceea ce face ca acesta să fie cel mai eficient Jeep din punct de vedere aerodinamic de pe piața europeană.