Cel mai mic model din gama Jeep a înregistrat 200.000 de comenzi. Avenger concurează, printre altele, și cu Dacia Duster.
Jeep anunță că mezinul gamei sale de modele – Avenger – a înregistrat până în prezent 200.000 de comenzi, la doi ani de la lansare. Prezentat în 2022 și lansat în 2023, Jeep Avenger a marcat un punct de cotitură în strategia de electrificare a mărcii. Modelul de clasă mică, construit pe o platformă comună cu modele precum Peugeot 2008 sau Alfa Romeo Junior, a permis brandului american să intre în segmentul B-SUV cu suflu nou.
Lansat inițial în formă pur electrică, gama Jeep Avenger s-a extins și cu motorizări mild-hybrid, dar și cu versiuni cu tracțiune integrală. „Atingerea pragului de 200.000 de comenzi este rezultatul direct al strategiei noastre: o gamă completă și adaptabilă de sisteme de propulsie, un design emblematic, o comunicare de impact și caracteristici ale produsului în deplină concordanță cu ADN-ul Jeep. În mai puțin de un an, Jeep Avenger și-a dublat volumul comenzilor. Odată cu o creștere de 16% a comenzilor pentru vehicule electrice cu baterie (BEV) și de 50% pentru cele hibride, modelele electrificate ajung să reprezinte o preferință majoritară de 66% – o confirmare clară a cererii tot mai mari pentru soluții de mobilitate sustenabilă și inovatoare”, a declarat Fabio Catone, directorul mărcii Jeep în Europa Extinsă.
Această versiune a SUV-ului de clasă mică folosește același motor mild-hybrid de 1,2 litri, pe benzină. Acesta produce 136 CP, dar i se alătură două motoare electrice, unul integrat în cutia de viteze automată și unul montat independent, pe puntea spate. Astfel se obține un sistem de tracțiune integrală electrificat, fără a fi nevoie de un cardan.
În standard, Jeep Avenger 4xe este oferit cu anvelope M+S, dar opțional sunt disponibile anvelope all terrain mai agresive. Anvelopele sunt montate pe noile jante cu design mai robust, finisate în negru mat.
Aceste modificări nu doar că amplifică aspectul de off-roader al lui Avenger, dar ar trebui să-i confere și abilități mai bune în teren. Jeep anunță un unghi de atac de 22 de grade, în timp ce cel de degajare ajunge la 35 de grade. În plus, garda la sol măsoară 21 de centimetri, atât cât întâlnim și la noua Dacia Duster, spre exemplu.