Ford Puma Gen-E – Prima mașină electrică produsă în România

Ford Puma Gen-E este prima mașină pur electrică fabrică în România. Aflați în cele ce urmează cât costă, ce oferă și câți km poți parcurge cu o singură încărcare.

Lansat la finalul anului trecut, Ford Puma Gen-E – versiunea electrică a crossoverului produs la Craiova – este disponibilă oficial în România. Am luat la test un exemplar pentru a vedea cum se comportă, ce oferă și cât poți merge cu o singură încărcare a bateriei.

Derivat din existentul model de clasă mică ce a înlocuit treptat Fiesta în gama Ford, Puma Gen-E folosește un sistem de propulsie complet electric. Acesta este similar cu ceea ce regăsim pe E-Transit Courier și E-Tourneo Courier. Astfel, o baterie de 43 kWh alimentează un motor electric de 168 CP montat pe puntea față, care permite mașinii să sprinteze de la 0 la 100 km/h în 8 secunde.

Ce autonomie are noul Ford Puma electric?

Ford spune că autonomia în regim mixt a noului Puma Gen-E poate ajunge la 376 km cu o încărcare completă. Producătorul declară că poți parcurge până la 523 km în regim de condus urban. Cât despre încărcare, dacă folosești un încărcător rapid DC, repriza 10 – 80% are loc în 23 de minute. Puterea maximă de încărcare DC este de 100 kW, în timp ce pe AC poți încărca bateria cu maximum 11 kWh. Iar autonomiile reale se apropie de cele declarate de Ford. După un drum de 200 km, noi am obținut un consum mediu de 12 kWh, care se va traduce într-o autonomie aproximativă de 350-360 km.

De altfel, Ford Puma Gen-E este foarte similară cu omologul său termic. Diferențele de design se pot observa foarte ușor în partea frontală, care a fost optimizată aerodinamic. De asemenea, jantele dau de gol mașina, pentru că și ele au design cu rol aerodinamic.

Cât costă prima mașină electrică de pasageri produsă în România?

Noi am condus echipare de bază, numită Select, cu câteva dotări adăugate. Printre acestea se numără anvelopele all-season și pachetul ce conține parbrizul încălzit, volanul încălzit și încălzirea în scaunele față.

Având la bază noul Ford Puma facelift, interiorul este mai ergonomic decât la vechile modele Puma, cu multiple spații de depozitare și scaune reproiectate pentru un confort sporit. Ies în evidență cele două ecrane de mari dimensiuni, noi pentru Puma facelift. Apple CarPlay și Android Auto sunt disponibile prin conexiune fără fir, astfel încât sincronizarea informațiilor între telefonul mobil și mașină se face rapid.

În România, noul Ford Puma Gen-E are un preț de pornire de 35.000 de euro, sau 20.500 de euro prin Programul Rabla Plus și Ford Eco Bonus.

VIDEO