Ferrari amâna cel deal doilea model electric al său pentru că nu există cerere
Ferrari amână lansarea unui al doilea model electric din cauză că nu există cerere suficientă. Prima sa mașină electrică va fi lansată în 2026.
Ferrari nu mai are nevoie de nicio introducere. Producătorul italian este recunoscut pentru rezultatele sale în motorsport, dar și pentru mașinile sale sport. Totuși, toate acestea au fost termice sau cel mult hibride. Un nou capitol urmează să fie deschis pentru Ferrari, deoarece producătorul din Maranello pregătește prima sa mașină complet electrică.
Aceasta ar fi trebuit să fie lansată în 2025, însă Ferrari a decis să amâne cu încă un an acest eveniment, până în 2026. Potrivit Reuters, cel de-al doilea model pur electric de la Ferrari nu va fi lansat până cel puțin în 2028, pentru că nu în prezent nu ar exista suficient interes pentru astfel de mașini.
Cunoscut pentru motoarele sale pe benzină puternice, Ferrari vinde modele hibride din 2019 și va începe să dezvăluie primul său vehicul electric în luna octombrie a acestui an, într-un proces în trei etape, care va culmina cu o premieră mondială în primăvara anului viitor.
Al doilea model electric Ferrari a fost amânat până cel puțin în 2028
Pe lângă lipsa sunetului specific motoarelor termice – principalul argument de vânzare pentru mulți cumpărători – producătorii auto s-au străduit să depășească faptul că bateriile vehiculelor electrice implică masă mai mare și afectează dinamica unei mașini sport. De asemenea, mulți încă preferă motoarele termice și libertatea pe care acestea o oferă prin prisma ușurinței alimentării cu combustibil.
Ca parte a planurilor interne nedivulgate ale companiei, un al doilea model electric era planificat pentru sfârșitul anului 2026. Dar acum nu se așteaptă ca acesta să apară înainte de 2028, a declarat una dintre sursele familiarizate cu situația, care a adăugat că cererea reală, sustenabilă, pentru o mașină sport electrică este inexistentă.
Sursa a spus că interesul scăzut al pieței ar oferi, de asemenea, Ferrari timp să dezvolte în continuare tehnologia internă pentru al doilea său vehicul electric, deși cererea scăzută a rămas principalul motiv al întârzierii.