Guvernul a tăiat peste 360 de milioane de lei din bugetul alocat inițial construcției a două loturi ale autostrăzii A7. Drept urmare, constructorul a decis să trimită muncitorii în concediu forțat, iar lucrările au fost sistate. Din fericire, Autostrada Moldovei a fost „salvată” cu bani de la Uniunea Europeană. Guvernul va aloca sumele necesare prin PNRR, iar constructorii revin pe șantier.
Autostrada Moldovei este construită, în mare parte, de compania UMB, ce aparține omului de afaceri Dorin Umbrărescu.
După ce autoritățile au tăiat peste 360 de milioane de lei din fondurile alocate inițial pentru realizarea A7, compania de construcții a decis să trimită în concediu forțat muncitorii.
Bugetul pe 2025 alocat pentru Autostrada Moldovei (A7) Focșani-Bacău era de peste 940 de milioane de lei. După recalculare, statul a tăiat aproximativ 50.000 de lei din fonduri.
În condițiile în care s-au cheltuit deja peste 760.000 de lei, anul acesta mai erau disponibili doar aproximativ 128.000 de lei.
Pentru autostrada Bacău-Pașcani, de la 822 de milioane de lei, bugetul a fost redus la aproximativ 510 milioane de lei. O tăiere masivă, de peste 300 de milioane de lei.
Și cum din bugetul actualizat au fost cheltuiți deja aproape 497 de milioane, mai rămăseseră doar 14.000 de lei pentru investiții.
Din fericire, Autostrada Moldovei se pare că va fi „salvată” cu bani de la Uniunea Europeană”.
„Am reușit cu niște eforturi deosebite să obținem introducerea Autostrăzii Moldovei în componenta nerambursabilă a PNRR-ului, ceea ce nu s-a întâmplat nici înainte de aprobare a PNRR-ului și la nicio altă renegociere după. Prin această mișcare de a introduce A7 în componenta nerambursabilă, practic garantăm finanțarea pe grant și finalizarea acestei autostrăzi în timp util”, a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, pentru Euronews.ro.
Așadar, tronsoanele de autostradă Pașcani-Bacău-Focșani vor fi realizate cu fonduri alocate prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Banii provin de la Uniunea Europeană, prin Mecanismul de Redresare și Reziliență (MRR).
Acestea sunt fonduri nerambursabile, destinate inclusiv investițiilor în infrastructura rutieră. Condiția este ca țara noastră să respecte anumite angajamente privind calendarul investițiilor și implementarea anumitor reforme, convenite cu Uniunea Europeană.
Odată cu identificarea fondurilor necesare, Compania de Drumuri a confirmat pentru ProMotor că lucrările pe A7 se vor relua.
„De luni, 18 august, avem confirmarea oficială că lucrările se reiau pe toate șantierele UMB de pe Autostrada Moldovei (A7)”, a declarat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu.
Așadar, de săptămâna viitoare, muncitorii ar urma să revină pe șantierele Autostrăzii Moldovei.